城市轨道交通运营期结构安全评价及病害处治关键技术研究

项目简介：

    地铁是城市快速轨道交通的重要组成部分，由于运量大、安全、正点等优点，在广大城市居民生活中起着很重要的作用。目前国内地铁建设热潮持续升温，多个城市地铁线路网在不断拓展,但随着营运线路的逐渐增多，部分线路营运也到达一定年限，综合考虑施工质量缺陷、列车长期运行动荷载和长期受地下岩土体及地下水侵蚀的影响，引起轨道交通运营期结构病害将越来越多，这些病害的产生、发展将直接威胁地铁安全运营。

    轨道交通土建结构的病害问题（诸如结构开裂、渗漏水、收敛变形、不均匀沉降、道床剥离等），如何准确评价轨道交通运营期结构的服役状态并针对既有结构病害采取合理的处治措施是当前亟待解决的问题。为此，本研究从从“调研分析”、“理论研究”、“病害评估”、“病害整治”以及“治理效果评价”五个方面入手，对城市轨道交通运营期结构安全评价及病害处治关键技术进行了系统的研究。因此本着对轨道交通安全运营负责的态度，基于运营隧道“临时预警有办法、彻底根治有成果”的基本要求，通过本项目的研究实施，可以为地铁列车的行车安全提供坚实可靠的基础保障。

技术特点与创新：

  （1）确定了城市轨道交通隧道结构病害并在此基础上建立了隧道衬砌安全状况评价指标体系库。

  （2）将城市轨道交通隧道衬砌安全状况划分为轻微，一般，严重和极严重四个等级：参照公路隧道专项检查结果评定的四级也将隧道衬砌结构安全状况由轻微至极严重划分为四个等级A，B1，B2，B3，分别对应轻微，一般，严重和极严重；

  （3）确立了隧道衬砌背后空洞、水害及裂缝的病害的判别依据，并建立了以主病害为基础的隧道衬砌安全状态评价简化指标体系。

  （4）针对地铁隧道衬砌背后空洞、衬砌渗漏水及衬砌破损提出了综合治理的施工方案。

适用范围：适用于轨道交通运营期结构安全的评价以及相应病害的处置技术。