地下工程穿越运营地铁安全风险控制技术平台研发及应用

项目简介：

     地铁运营线路对结构变形控制极为严格，结构变形严重将影响既有地铁隧道运营和使用安全。因此，必须重视地下工程穿越运营地铁安全风险管理控制技术，准确评价跟踪新建工程施工对既有地铁隧道的影响，以保证既有地铁隧道的运营安全。目前对于地下工程穿越运营地铁工程的安全监控仅针对特定的工程，整个施工过程中的各个专业相互割裂，缺乏联系。对于施工过程的监控，数据分散，没有进行相关性分析。本课题针对当前地下工程穿越运营地铁工程存在问题，将结合大数据分析技术，研发“穿越运营地铁工程监控数据集成平台”，并接入有限元计算软件，将穿越工程的历史数据和现状工程相结合，实现监控数据的集成和整合，并利用实测数据反演数值计算参数和模型，最终达到穿越工程的“全周期管理”以及监控信息的统一化、协调化、可控化、可预测化。

技术特点与创新：

1. 建立穿越工程大数据库，详细摸底地铁现状：病害情况、变形情况及周边环境情况。

2. 分析地下工程穿越运营地铁的工程特点，建立BIM平台四大模块：既有结构健康状况模块、穿越工程影响评估模块、施工过程监控模块、后评估模块。

3. 利用实际穿越地铁工程，对BIM平台进行验证和修正，调整相关参数和计算。

适用范围：

穿越地铁、隧道、公路及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆设施的所有工程。

成果应用：

    系统在新建16号线国家图书馆站～二里沟站区间项目得以应用，通过系统可以了解既有地铁的健康状况，辅助报告编制工作更为高效的开展，后期系统的还可以对接运营单位信息采集平台，自动传输监测数据，节省了人工。同时系统也很好的对数据进行归档，可以避免周期为多年的项目后期资料不全情况的发生，并可对工程各个阶段的变形情况进行预测，有助于工程项目的全周期管理与控制。